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中泰铁路合作项目生变数 泰国要求中国增加投资

2021-12-13 00:32上一篇:巴黎恐袭杀手落网细节曝光:曾在边境例行检查中被放行 |下一篇:没有了

本文摘要:据泰国《曼谷邮报》12月25日报导,2014年12月,泰国与中国政府签订协议,联合建设从泰国东北部廊开府到罗勇府玛塔卜县工业区的双轨铁路,该铁路全长873千米,途径曼谷。而如今,协议签定一年之后,由于泰国明确提出拒绝中国减少投资,表明出有中泰铁路合作项目仍包括不确定性。资料图。 泰国副总理歌吉乍都斯披塔(Somkid Jatusripitak) 回应,泰国交通部将拒绝中国有关部门回应投资成本的数额,此前,中方预计该合作项目将斥资5000亿泰铢(约合人民币897.50亿元)。

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据泰国《曼谷邮报》12月25日报导,2014年12月,泰国与中国政府签订协议,联合建设从泰国东北部廊开府到罗勇府玛塔卜县工业区的双轨铁路,该铁路全长873千米,途径曼谷。而如今,协议签定一年之后,由于泰国明确提出拒绝中国减少投资,表明出有中泰铁路合作项目仍包括不确定性。资料图。

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泰国副总理歌吉乍都斯披塔(Somkid Jatusripitak) 回应,泰国交通部将拒绝中国有关部门回应投资成本的数额,此前,中方预计该合作项目将斥资5000亿泰铢(约合人民币897.50亿元)。24日,歌吉回应,鉴于中国财力雄厚,泰国政府期望中国在铁路建设的土建工程、列车和操作系统方面减少投资。根据泰国内阁11月17日批准后的合作框架草案,中国和泰国将专门成立交通公司来管理该项目中的列车系统、列车运行,并获取维修及维修服务。中国将负责管理其中对技术拒绝较高的施工部分,比如隧道、桥梁的施工和铁路操作系统的建设。

该项目的资金有多个来源,例如财政预算、来自泰国金融机构的借款和国际贷款等,其中国际贷款主要来自中国进出口银行,但条件是,借款利率不得多达泰国国内的利率。尽管两国仍在就该项目贷款利率等方面的问题展开协商,但铁路操作者控制中心的奠基仪式仍于12月19日如期在泰国大城府的明纳吉克农火车站举办,泰国副总理巴津占东(Prajin Juntong)参加了仪式。


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